臺車爐結構和特色

  臺車爐按用處分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐。臺車式加熱爐的爐溫改變規模為600~1250℃，臺車式熱處理爐的爐溫改變規模為300~1100℃。 臺車式爐的爐溫是按規則的加熱準則改變的。爐溫可逐步上升，不易引起熱應力，對確保合金鋼和大型工件的加熱質量有利。因為爐底需求移動，臺車與爐墻間留有恰當的空隙，保溫性差，熱丟失較大。
  臺車式爐的爐門較大，爐門和門框在結構上要確保恰當的剛性，以避免受熱變形。大型爐門選用型鋼焊接結構并在四周鑲有鑄鐵鑲邊。結構內襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降組織啟閉。臺車由車架、行走組織和砌體組成。常用的行走組織有車輪式、滾柱式和滾球式3種。 移動臺車所用的牽引組織有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機式和電動鏈條式等類型。
  
  60年代以來，跟著核發電設備的開展，呈現了特大型臺車式爐，臺車寬度達11米，長度達40米。為了習慣工業開展的需求，現代的臺車式爐還選用高速燒嘴，以強化爐內對流換熱，爐氣循環，進步爐溫均勻程度，并選用包含程序控制在內的自動控制系統，以進步操作水平。